伴隨著長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第49顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，北斗三號IGSO軌道的衛(wèi)星組網(wǎng)（衛(wèi)星技術(shù)網(wǎng)絡(luò)模式）順利完成。北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)進(jìn)入最后沖刺階段。

  北斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)的總設(shè)計師是南航86級校友陳忠貴。去年底他還曾回到南航校園帶來題為《北斗導(dǎo)航衛(wèi)星》的校友總師思政公開課。

  衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是一個國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是一個國家經(jīng)濟(jì)和社會運(yùn)行的重要保障。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)從無到有，從弱變強(qiáng)，從區(qū)域到全球，陳忠貴見證了北斗背后八萬“北斗人”夜以繼日、嘔心瀝血的付出與攻關(guān)。

  囿于西方的技術(shù)壁壘與苛刻的合作條件，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在諸多核心技術(shù)方面需要自主攻關(guān)，研制周期緊，任務(wù)重。2007年4月14日，我國***顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，這顆衛(wèi)星是北斗二號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)計劃中的***顆組網(wǎng)衛(wèi)星。按照國際電聯(lián)的相關(guān)規(guī)定，北斗二號導(dǎo)航系統(tǒng)必須在七年之內(nèi)完成衛(wèi)星導(dǎo)航信號在軌向地面發(fā)播，否則就取消導(dǎo)航頻率的優(yōu)先使用權(quán)，需要重新申請頻率和開展相關(guān)國際協(xié)調(diào)，實際上就是失去了我國發(fā)展全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的***機(jī)會。

  面對緊迫的研制任務(wù)，時任衛(wèi)星副總設(shè)計師的陳忠貴帶領(lǐng)黨員突擊隊，改進(jìn)集成測試驗證方法，一周“5+2”、每天“白+黑”，奮戰(zhàn)8個月，最終在國際電聯(lián)規(guī)定日期前成功完成了衛(wèi)星的發(fā)射和信號開通，為北斗二號衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)程快速推進(jìn)提供了保障。

  而相較北斗二號，北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能要求更多、指標(biāo)要求更高、健壯性要求更強(qiáng)、可用性可靠性要求更高。如何在短時間內(nèi)實現(xiàn)系統(tǒng)功能性能的躍升，是北斗三號論證團(tuán)隊面臨的問題。

  作為北斗三號衛(wèi)星的總設(shè)計師，陳忠貴帶領(lǐng)研制團(tuán)隊一次又一次地查資料、對標(biāo)準(zhǔn)、建模型、做布局、編方案，最終形成了一系列滿足各方不同需求的技術(shù)論證報告，為北斗三號的推進(jìn)打下了堅實的基礎(chǔ)。陳忠貴曾充滿自信地指出，“北斗三號系統(tǒng)的核心就是以更高精度、更高性能服務(wù)全球”，讓中國的北斗也是世界的北斗。

  陳忠貴表示，北斗三號衛(wèi)星的部組件實現(xiàn)了***的國產(chǎn)化，核心元器件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，真正做到了自主可控。

  比如作為導(dǎo)航衛(wèi)星“心臟”的星載原子鐘，在北斗二號研制時，曾引進(jìn)過瑞士一家公司，但后來歐盟要求該公司提供的原子鐘要比“伽利略”導(dǎo)航系統(tǒng)低一個數(shù)量級的精度，這讓陳忠貴及設(shè)計團(tuán)隊更深刻認(rèn)識到“關(guān)鍵核心技術(shù)買不來、要不來、討不來”。如今，我國已經(jīng)攻克了銣原子鐘、氫原子鐘的關(guān)鍵技術(shù)，并在北斗導(dǎo)航衛(wèi)星上使用了這兩種原子鐘搭配來實現(xiàn)時間基準(zhǔn)的建立。其中，原子鐘的計時精度達(dá)到每3000萬年誤差1秒，甚至在某些方面超越了GPS、伽利略等導(dǎo)航系統(tǒng)原子鐘和時間基準(zhǔn)的性能指標(biāo)。我國北斗已經(jīng)成為繼美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲Galileo satellite navigation system之后第四個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，預(yù)計在2020年左右覆蓋全球。